Предприятие является держателем Сертификата № СПР-12 (дата выдачи – 22.09.1998, срок действия продлен до 15.09.2011г) Авиационного Регистра Межгосударственного Авиационного Комитета. Данный сертификат удостоверяет соответствие Оршанского авиаремонтного завода требованиям Авиационных правил, часть 145 «Ремонтные организации» (АП-145), и стандартов и рекомендаций ИКАО, международных стандартов ИСО серии 9000 в области управления качеством, а также правил JAR-145 и EAR-145.

     Предприятие имеет Лицензию Министерства обороны Республики Беларусь на право осуществления деятельности, связанной с продукцией военного назначения, Свидетельство Государственного Военно-промышленного комитета Республики Беларусь на право осуществления внешнеторговой деятельности в отношении военной авиационной техники.
Наличие указанных документов позволяет предприятию осуществлять самостоятельную деятельность на внешних рынках без привлечения третьих лиц.

 Основной ремонт авиационной техники производится в двух ангарах: ангар №1 – самое крупное специализированное сооружение для ремонта авиационной техники в Республике Беларусь, позволяет принимать самолёты класса Ил-76, полезная площадь 7100м2, высота створок 13.5м; ангар №2 позволяет ремонтировать воздушные суда класса Ту-134 и вертолёты всех типов, полезная площадь 12800м2, высота створок 11м.

     Для обеспечения производственной программы ремонта авиационной техники на предприятии имеются:
- цех демонтажа, ремонта съёмного и несъёмного оборудования, монтажа и доводки бортовых систем авиационной техники. Цех выполняет демонтаж агрегатов планера, его систем и оборудования; промывку и дефектацию, ремонт планера, его агрегатов и несъёмного оборудования; выполняет доработки по планеру и его системам. Здесь же проводится монтаж агрегатов планера, агрегатов систем и оборудования, и регулировочно-доводочные работы; выполняются доработки. Цех размещается в ангаре №2;
- участок ремонта радиоэлектронного оборудования, авиационного вооружения, авиационных приборов. Участок выполняет комплекс ремонтных работ по восстановлению ресурса радиосвязного, радионавигационного оборудования, входящего в пилотажно-навигационный комплекс, а также специального оборудования. Участок также выполняет ремонт современных средств измерений общего и специального назначения. Кроме того, здесь же производятся капитальный и средний ремонт современных пилотажно-навигационных комплексов, автоматической бортовой системы, управления, электро- и приборного оборудования;
- участок ремонта, испытания агрегатов. Участок выполняет ремонт агрегатов всех самолётных систем, испытание гибких трубопроводов и изготовление резинотехнических изделий. На аттестованном оборудовании производятся испытания агрегатов всех самолётных систем;
- цех обработки металлов и гальванопокрытий. В цехе имеются следующие участки: слесарный, токарный, термический, гальваники, сварочный, кузнечно-прессовый, ремонта управления и средств аварийного покидания самолёта, ремонта мягких топливных баков и ремонта трубопроводов;
- центральная заводская лаборатория (ЦЗЛ) обеспечивает на предприятии достоверность измерений линейных и угловых величин, производит анализ и испытания сырья и материалов, газов и деталей на соответствие их стандартам и техническим условиям. ЦЗЛ включает:
        - участок механических испытаний;
        - участок металлографического анализа;
        - участок спектрального анализа;
        - весовую;
        - участок линейно-угловых измерений;
        - участок проверки чистоты масел и приготовления химических веществ.
   
   - лётно-испытательная станция (ЛИС) располагается в отдельном здании и имеет оборудованные источниками электропитания стоянки, газовочную стоянку. ЛИС выполняет приработку всех систем и оборудования отремонтированных самолётов, проводит лётные испытания.
       Кроме того, во всех производственных цехах и участках предусмотрены кладовые текущего запаса хранения агрегатов и расходных материалов.

     Для выполнения производственной программы и обеспечения ритмичной работы на предприятии имеются все необходимые вспомогательные службы: энерго-механический отдел, транспортный цех, азотно-кислородная добывающая станция, участок деревообработки и участок разделки драгметаллов.

     Аэродром класса «Б» (длина полосы – 3000 м) годен для эксплуатации воздушных судов типа Ан-124, Ил-76 и ниже классом. Аэродром сертифицирован Департаментом по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь для приёма воздушных судов в дневное время суток. Кроме того, предприятие имеет склад для хранения авиатоплива на 300м3.

     Предприятие расположено в посёлке городского типа Болбасово в 18 километрах от районного центра г. Орша, Витебской области. Расстояние до границы Российской Федерации – около 50 километров. Близкое расположение предприятия к крупному железнодорожному узлу города Орша и международным автомобильным трассам Москва – Брест и Санкт-Петербург – Одесса позволяет принимать в ремонт и отправлять из ремонта авиационную технику и имущество не только воздушным путём, но также железнодорожным и автомобильным транспортом.

     Предприятие имеет в пользовании земельный участок общей площадью 336 га, в том числе земли аэродрома – 292га.